当汽车产业的电动化浪潮步入深水区，简单的参数堆砌已难言惊喜。真正的革新，往往始于对“全能”二字的重新诠释。近日，品牌携“焕新极氪001”强势登场，这款被官方赋予“全能猎装车”之名的作品，看似是一次年度改款，实则是一场触及三电、底盘、安全底层架构的深度进化。它不仅仅是一台车的升级，更像是一位熟悉的老友，以全新的“内力”与“智慧”，准备再次颠覆我们对高性能电动出行的一切想象。
近日，极氪品牌正式推出焕新极氪001。这款被官方称为“全能猎装车”的新作，在延续经典猎装造型的基础上，实现了全方位的深度革新。表面上看是年度改款，实则是一次涉及底层架构的全面进化。
首先，三电系统是本次升级的核心。焕新极氪001已从之前的800V架构，跃升为全系标配的900V全栈高压架构，并搭配高性能碳化硅电驱，实现了能效与性能的双重飞跃。新车仅提供一款单电机后驱版本，搭载370千瓦后置电机，零百加速仅需4.98秒。而真正的性能焦点，则集中在其余三款双电机四驱车型上。它们额外增加了一颗310千瓦前电机，使系统综合功率达到惊人的680千瓦（约925马力），零百加速仅需2.83秒，成功跻身“2秒俱乐部”，极速可达280km/h，性能表现足以比肩百万级超跑。
强大的三电系统，自然带来了续航与补能表现的同步跃升。新车提供103度麒麟电池与95度神盾金砖电池两种选择。麒麟电池版本CLTC综合续航最高可达810公里（后驱），四驱版本也达到了730/762公里。神盾金砖电池版本续航则为710公里，有效缓解了用户的里程焦虑。更关键的是，900V高压平台带来了颠覆性的充电效率：麒麟电池版本电量从10%充至80%仅需10分钟，而神盾金砖电池版本更是将这一时间缩短至7分钟，补能体验已无限接近传统燃油车。
底盘素养同样迎来了质的提升。焕新极氪001采用前双叉臂后多连杆独立悬架，并全系标配CCD电磁减震系统。从Ultra版本开始，更配备了闭式双腔空气悬挂，可实现车身高度与悬架刚度的双重调节，最大调节范围达85毫米。空载离地间隙为170毫米，越野模式下可升至206毫米，通过性不输城市SUV。这套智能悬挂系统能实时监测路况并自动调整，无论是面对崎岖山路还是平坦高速，都能精准兼顾舒适性与操控性，滤震干净，过弯稳健。
在驾驶辅助与智能化层面，新车同样实现了巨大跨越。它全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，硬件上包含1颗激光雷达、11颗高清摄像头等共计29个感知硬件，配合算力高达700TOPS的英伟达DRIVE Thor-U芯片，构成了强大的360度感知与决策能力。系统支持覆盖全国的NZP全域领航辅助，并能实现“车位到车位”的全场景通行，无论是应对环岛、可变车道等复杂路况，还是完成记忆泊车、指尖泊车等操作，都显得游刃有余。尤为值得一提的是其搭载的G-AES通用障碍物连续自动避让系统，可在高速下识别异形障碍并实现边刹边绕，大幅提升了主动安全的上限。
智能座舱的体验也更为精进。16英寸3.5K分辨率的MINI LED中控大屏显示效果细腻，搭载最新的ZEEKR AI OS7系统与高通8295芯片，操作流畅度显著提升。卡片式界面设计直观易用，配合13.02英寸液晶仪表和39.3英寸AR-HUD抬头显示，重要信息一目了然。车机系统不仅能智能推荐充电站，提供丰富的娱乐生态，还支持原厂互联与HUAWEI HiCar，实现了手机与车机的无缝流转。
设计上，焕新极氪001巧妙沿袭并优化了备受好评的经典猎装造型。流畅的车身线度猎装尾线与动感的快背轮廓完美融合，优雅与运动感并存。车头细节经过优化，空气动力学表现更佳，矩阵式LED大灯也更具辨识度。
最后，安全始终是极氪的基石。新车采用高强度钢铝混合笼式车身，关键部位使用CBS复合材料加固，并标配含远端气囊在内的7个安全气囊。主动安全方面，全车配备88项智能安全功能，爆胎防护系统可在毫秒间稳定车身。其搭载的神盾金砖电池与麒麟电池，均以超越国标的安全标准打造，为每一次出行提供全方位守护。
从900V高压平台带来的性能与补能革命，到智能底盘与高阶驾驶辅助赋予的从容驾控，再到全面进化的智能座舱与坚若磐石的安全体系，焕新极氪001的每一项升级，都直指电动时代用户最核心的体验痛点。它不再仅仅是一台“猎装车”，而是集顶尖技术于一身、真正实现“全能”定义的电动出行新物种。它的到来，无疑为高端电动车市场树立了一个全新的价值标杆，也让我们对极氪品牌未来的技术征途，抱有更高的期待。
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